viditelnost Amazon SQS timeout Amazon Simple fronty služby

Funkce zmírnění letu zabraňuje objednávku od naplnění na vyšší množství, než je množství, požadované uživatelem. To chrání před Riska z klidové order being naplněné mezi dobou modifikaci objednávce a v době, kdy změna pořadí je zpracován a aplikován na pořadí.

Ne: Tento příklad předpokládá, že zápas došlo zatímco Řád Modifikace byla ‚v letu‘; v případě, ve kterém došlo k scénář žádná shoda, Řád Otevřené množství je nastavena na hodnotu Objednat modifikace Množství.

Na objednané stavy

Výraz „Agresor“ nebo „Aggressing Order“ z definice je příchozí objednávka matching s jedním nebo více objednávek odpočívá na knihy objednávek. Agresor vytáhne likviditu z knihy objednávek od triggering match událost odstranění odpočívá množství a potenciálně cenovou hladinu z knihy objednávek.

agresor je uvedena v každém zápase pořadí během nepřetržitého období obchodování a vykazovány ONA všechny tři zákaznické rozhraní: zadání objednávky, údaje o trhu a Post-sady / Odstranění. Neexistuje žádný ukazatel Agresor pro obchody occurring koncem Thea otevření trhu aukci nebo nějaký jiný stát kromě kontinuálního obchodování.

Fora obchoduje zahrnující šíření nástrojů, k první dražitel je uvedena pouze na úrovni šíření. Což znamená, že agresor vlajka je přítomen pouze v plnicí Notice pro shrnutí šíření Anda vlajky není přítomen INA Thea výplně Oznámení podané pro komponenty Thea nohavic šíření.

zrušení Trade

Piloti Bezprostřední prioritou je zajistit bezpečnou dráhu letu a stav letadla. To zahrnuje nejen létání letadla, ale také dokončení kontrolního seznamu vrtaček. Bezpečná dráha letu mohou dokonce zahrnovat zahájení řízeného rychlého sestupu.

Pokud existuje významný problém, Thea workload během prvních okamžiků je často vysoká a letová posádka může zvolit, zda řízení letového provozu okamžitě informovat nejpřímější cestou. To obvykle vyžaduje použití počáteční volání zahrnující pohotovostní slovo.

letová posádka bude rozhodovat o tom, zda pokračovat v letu do původně zamýšleného místa určení, zahájí okamžitě na cestě zneužívání, provést nouzové klesání nebo stačí vložit letadlo na bezpečné létání pozici. Rozhodnutí o přesměrování může být okamžitá, ale za normálních okolností to bude vyžadovat koordinaci s řízením letového provozu a ostatními stranami.

Správná Způsob sdělení informace o ATC je pomocí předpony SOS, MÁJOVÝ, MÁJOVÝ nebo PAN PAN, PAN PAN, PAN PAN podle potřeby. Tento postup, který je mezinárodní standard, je nejúčinnějším prostředkem upozorní správce na potřebu upřednostnit ke zprávě, která bude následovat.

EUROCONTROL vyrábí pokyny k výcviku řídících při manipulaci s neobvyklými nebo nouzové situace, které obsahují mnoho užitečných informací a rad, včetně vzorových kontrolní seznamy pro různé typy nouze.

Skyclip

Některé světy největší a nejvíce inovativní poskytovatelů komunikačních služeb využívají technologii Pega reagovat na výzvy řízení telekomunikačního řádu a posílit svou pozici na trhu.

Řešení pega pro řízení telekomunikačních objednávek

V dnešním tekutin telekomunikační trh, poskytovatelé, kteří převažují budou ti, kteří se přizpůsobí quicklyâ €“, nebo ještě lépe, inovovat a olovo. Pegas jedinečný Build technologii Change® přináší maximální obchodní agilitu, dávajíce podnikovým uživatelům vytvářet nová pravidla, procesy a aplikace, bez kódování. S Pega jako váš jednotnou platformu, můžete snadno změnit procesy řízení s cílem podporovat zavádění nových produktů a nabídek, které dávají vaše podnikání nohu na konkurenci. cloudflare.

Jako vedlejší příjmy jsou na programu každé letecké společnosti, mnoho bylo napsáno a řečeno o velké vize ze carriers jako maloobchodníci omni-kanál, ve kterém je za letu Parta je jen další bod v koncovém-to- end, personalizované, seamless, digitální cestovní ekosystém.

Nicméně, jelikož letecké společnosti jsou teprve nástupní na této cestě merchandising, se podíváme na současný stav maloobchodu za letu, který vidí otevření up kabině prostředí, který byl dříve zavřené kvůli proprietárních platforem IFE a AA nedostatek připojení k internetu.

Ze zábavných programů v letadle, aby během letu zásnubní platformách

Android-based in-sedadle IFE platformy, bezdrátovou IFE, připojení k Internetu, a navíc velké množství pasažérů â € „a stále více palubních průvodčích â €„, které nesou digitální zařízení, poskytne leteckým společnostem s mnohem větší kontrolu nad tím, jak překonat poskytovat jen zábavu a obejmout Newa příležitosti Toa generovat doplňkové příjmy za letu.

Jeffrey Standerski, Senior Vice President, Information Management Services Rockwell Collins, shrnuje tento vývoj pěkně: Cestující očekávání se vyvinuly z pasivního prosím bavit mě k proaktivní chci bavit sám. Náš průmysl potřebuje nový termín, aby popisoval holistický zážitek, který je stejný ve všech směrech, jak lidé využít jejich zařízení na terra firma. Budoucnost interakce cestující / kabině je nad jedním z pouhé zábavy a může být přesněji popsat jako jeden z hlubokého a pokračujícího zapojení: In-letu cestujících zapojení.

Podobný vize je described Thales CFO Fred Schreiner: Chystáme se jít do doby, kdy jeho o zásnubní. Jak jsme se přesunout z in-sedadle systému, v němž je letecká společnost dívá na náklady vedení, k řešení krize v sedadle spolu s konektivitou, která stěhuje do řádku výnosů? Schreiner řekl rodiny budou mít možnost plánovat svou dovolenou z opěradlem: rezervace restaurací a poznávání výhled úrovni ulice několika citys památek.

Nakonec to znamená, že toto nové angažmá platformy letu € „Ať už je to opěradla na systémy, letištní bezdrátové portály nebo mobilní aplikace â €„se stane další kontaktní bod v letecké společnosti cestovním ekosystému.

In-letu commerce

A s zbraní e-commerce, cestující očekávají self-service a on-demand prostředí do vzduchu. Kromě toho umožňuje cestujícím objednat jídlo a nápoje ze svého sedadla, to znamená, že spíše než vydělávání peněz z prodeje Wi-Fi připojení, letecké společnosti by měly být obracejí na obchodníky třetích stran se na poslední chvíli inventáře € „ jako jsou hotely, restaurace, duty prodejců zdarma, dopravní společnosti, prodejci jízdenek akce â € „k rozvoji maloobchodního prostředí v rámci svých in-letu internetových portálech.

Finnair nordic sky

Finnair, například, dal své nové severské Sky in-letu portal do práce jako kanál nabízet nové služby letáků, stejně jako upřednostnění doplňkových prodejů. Portál je k dispozici na cestující vlastním zařízením a dává všem cestujícím bezplatný přístup k Finnair. om plus Finnair služby, jako jsou cílové informace, péče o zákazníka a předobjednávka bezcelní nákupy € „s položkami zakoupených doručována do sedadla spolujezdce na jejich zpáteční let.

Cestující mohou také použít portál v letu na objednávku taxi přes Cabforce na příchozí lety Helsinki, nebo kniha cílových služeb, jako jsou výlety, plavby večeře a na koncerty s VIATOR Cíl Services. Letecká společnost také zvažuje allowing cestující pre-order své potraviny v letu.

Lufthansa x letiště ve Frankfurtu â € „in-letu nákupních

Časný příklad spolupráce retail pochází z Lufthansa a letiště ve Frankfurtu. Cestující na příchozí dálkových letů Lufthansy můžete předobjednat výběr bezcelního od prodejců na letišti přes Lufthansa letu portálu a mají své rozkazy, které mu dodali na letištích běžci při jejich příjezdu bráně.

Level pair & pay

S ohledem na trend on-demand, IAGs nová dálková low-cost dopravce LEVEL je jedním z několika dálkových LCC, včetně Norska a Azul, aby cestující mohli objednat jídlo, nápoje a cestovní doplňky přes IFE systém v sedadle a plat, s kreditní kartou prostřednictvím řešení s názvem Pár & Pay.

LoyaltyLobby popisuje systém párování a Pay takto: Po výběru položek na obrazovce, máte na výběr, zda párovat nákupu s vaší Wi-Fi na obrazovce připojené zařízení, které k platu za použití informační kartě uložené ve vašem profilu. Zkušenosti nákupu je bezproblémová a tak snadno. Ti, kteří nejsou ochotni otevřít účet mohli objednat své zboží a zaplatit letušku pomocí jejich kartu.

Mezitím v Číně

v Číně, letecké společnosti jsou více oportunisticky ve svém úsilí o monetování digitálních platforem v letu. Air Čína se spolupracuje s online prodejcem JD. OM nabídnout cestujícím výběr zboží, které mohou nakupovat prostřednictvím systému v sedadle IFE pro doručení do svých domovů. Mezitím jarní letecké společnosti pracují na portálu v letu, který umožňuje online nakupování na mezinárodních letech. Čína Easterns In-Flight Mall na palubě Jeho Boeing 777-300s umožňuje cestujícím, aby si objednali jídla, platí za upgrady a koupě bezcelní zboží prostřednictvím obrazovky sezení, osobní zařízení nebo tablety, které poskytuje posádka. Boční stěna jednoho z gallíků je také vybaven službou Free Showcase, která zobrazuje výběr bezcelních bezplatných položek dostupných pro nákup na palubě. Reinventing na palubě maloobchod

Jak se systémy IFE vyvíjejí na digitální platformy, letecké společnosti mají možnost znovu objevit službu a maloobchod s letem. Nebo jako trendwatcher James Woudhuyzzen dává to přímočarým způsobem: prodat věci, které lidé skutečně chtějí koupit, takže když letuška oznamuje zboží bezcelního zboží, není v tónu, který ukazuje, že plně očekává nulový prodej.

yodel způsobilý

Zákazníci nyní mohou změnit své preference doručení až do doručení s dobou dodávek s Yodelem Doplňkovou dopravu Doplňky Yodel, zákazníci budou moci změnit své doručovací preference až do bodu doručení s různými možnostmi způsobených způsobilostí z

Zákazníci si mohou vybrat svůj ideální místo pro jejich balíček, který má být v bezpečí v případě, že nejsou doma, dává zákazníkům klid jejich doručení může stále probíhat i v případě, že nejsou tam přijmout. preferovaný souseda Možnosti

Zákazníci jsou schopni Stanovit souseda , že by dávali přednost jejich balíku, které mají být ponechány v případě, že nejsou doma. Jsou také schopni poznamenat souseda s, že by raději nedostali své pozemky. Změnit adresu doručení

Zákazníci nyní mohou změnit adresu doručení na alternativu místní adresu pro jejich dodávky, aby se zajistilo, že dostanou pozemek ve vhodném čase a místě. Pokud si uvědomíte, že jste v okamžiku zadali nesprávnou adresu doručení, můžete tyto informace pozměnit až do bodu doručení.